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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 begann im MotorLand Aragon auf dramatische Weise und es gibt keine Pause, da das Fahrerlager weiter nach Portugal und zum Circuito Estoril reist. Am ersten Wochenende gab es eine Reihe von Geschichten, von Dilemmata bei der Reifenauswahl bis hin zu Siegen, die Geschichte geschrieben haben. Estoril kehrte 2020 in den Kalender zurück und lieferte den Herstellern große Geschichten und große Parität. Weitere davon werden an diesem Wochenende folgen - es könnte wirklich jedermanns Sache werden. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) führt vor seinem Teamkollegen Alex Lowes mit 12 Punkten in der Gesamtwertung, aber auf einer Strecke, auf der sie 2020 Probleme hatten, kann sich alles ändern, während Yamaha in guter Form war.

 

KAWASAKI: Wieder die Favoriten?

 

Nachdem das Kawasaki Racing Team WorldSBK-Duo aus Jonathan Rea und Alex Lowes zum ersten Mal mit zwei aufeinanderfolgenden Doppelsiegen in die Saison gestartet sind, führen sie das Feld nach Estoril. Keiner der Fahrer erreichte 2020 ein Podium auf der Strecke, aber der Beginn der Saison könnte ein Hinweis auf die Fähigkeiten der neuen ZX-10RR sein. Rea wurde 2020 nach einem Superpole-Sturz Vierter, Fünfter und 14., während Lowes im ersten Rennen Sechster wurde und in den beiden verbleibenden Rennen stürzte. Können sie ihren Schwung fortsetzen oder werden die Gegner zurückschlagen?

 

YAMAHA: die Dominatoren von Estoril im Jahr 2020…

 

Einer der stärksten Hersteller in Estoril im Jahr 2020 war Yamaha, als sie beim Superpole Race zum ersten Mal auf dem Podium standen. Da die YZF-R1 auf ihrer schwächsten Strecke - Aragon - gut lief, könnte es 2021 ähnlich sein. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) stand in Aragon auf dem Podium und gewann in Estoril zwei Mal im Jahr 2020 und die erste Pole seiner Karriere. Sein Teamkollege Andrea Locatelli erzielte in der ersten Runde zwei Top-Ten-Ergebnisse in Aragon und gewann 2020 in der World Supersport. Die zweitbeste Yamaha in der Meisterschaft ist Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK-Team), der Top Privater ist und zurück auf die Strecke kommt, wo er 2020 zweimal auf dem Podium stand und dabei den zweiten Platz belegte. Er könnte ein weiterer Anwärter auf den Sieg sein, insbesondere nach einem Aragon-Podium am vergangenen Wochenende.

 

DUCATI: Werden sie es umdrehen?

 

Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) liegt in der Meisterschaftswertung auf dem dritten Platz und war 2020 auf dem Circuito Estoril bis zu seinem Superpole-Sturz in guter Form. Er erholte sich für Rennen 2 und wurde Zweiter und gewann am vergangenen Wochenende das Rennen 2 in Aragon. Zum ersten Mal in seiner Karriere strebt er zwei aufeinanderfolgende Siege an. Teamkollege Michael Ruben Rinaldi hofft auf ein besseres Wochenende in Estoril, nachdem ein kniffliges Aragon dem Italiener im ersten Rennen des Jahres 2021 nur neun Punkte beschert hatte. Er holte sich 2020 in Estoril den Privatfahrer-Titel und möchte gute Erinnerungen wieder aufleben lassen. An der Spitze von Ducati steht Chaz Davies (Team GoEleven), der 2020 in Estoril als Sieger hervorging und trotz seines Sturzes im zweiten Rennen darauf aus war, von der ersten Runde an auf zwei Top-5-Platzierungen in Aragon zu bauen.

 

BMW: die Überraschungspakete von Aragon

 

Eine der heißesten Schlagzeilen in der zweiten Saisonrunde ist, dass BMW im Renntrimm sichtbar einen Leistungssprung gemacht hat. Die neue M 1000 RR erzielte großen Zuwachs auf der Geraden, da sie aber nicht nur auf der Geraden bei ihren Konkurrenten blieb, sondern diese auch überholte. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) ist Fünfter in der Gesamtwertung - das erste Mal seit Losail 2018 unter den Top 5 für ihn - und erreichte 2020 in Estoril zwei zehnte Plätze. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) stand beim Superpole Race 2020 in Estoril auf dem Podium, während er im zweiten Rennen in Aragon führte und im Tissot Superpole Race des Saisonauftaktes die schnellste Runde fuhr.

 

HONDA: Strebt  in Estoril die Rückkehr an die Spitze an

 

Alvaro Bautista und Leon Haslam vom Team HRC wollen nach einem schwierigen ersten Rennen des Jahres besser werden und hoffen, die Fireblade CBR1000RR-R SP in Estoril in Führung zu bringen. Ein Siebter Platz als bestes Ergebnis von Bautista beim Superpole Race in Aragon hat den Hersteller an diesem Wochenende auf mehr hoffen lassen, während Leon Haslam an einen Ort zurückkehrt, an dem er letztes Jahr drei Top-8-Ergebnisse erzielt hat - davon ein Fünfter Platz in Rennen 1. Mit Haslam als 12. in der Gesamtwertung und Bautista einen Platz weiter hinten ist eine Wende im Glück an diesem Wochenende ein Muss.

 

PRIVATTEAMS: Dunkle Pferde auf relativ neuem Gebiet?

 

Mit Gerloff und Davies auf den Plätzen sechs und acht in der Privatfahrer-Wertung ist Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) der zweitbeste, der im zweiten Rennen in Aragon einen atemberaubenden achten Platz belegte, nachdem er auf Slick-Reifen gepokert hatte. Der deutsche Fahrer fuhr 2020 in Estoril eine Yamaha als Wildcard, steht aber auf der BMW M 1000 RR vor einer neuen Herausforderung. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ist 14. in der Gesamtwertung, mit einem zehnten Platz in Rennen 2 in Aragon - er war auch Sieger in der WorldSSP im Jahr 2020 in Estoril. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) war beeindruckend und ist einer von nur sieben Fahrern, die in allen drei Rennen dieses Jahres Punkte erzielt haben, obwohl Estoril eine ganz neue Herausforderung sein wird, da es sich um eine Strecke handelt, die er noch nie besucht hat. Axel Bassani (Motocorsa Racing), Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) und Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) erzielten beim ersten Event ebenfalls Punkte .

 

AUF DER SUCHE NACH PUNKTEN: Die Fahrer, die 2021 noch keine Punkte geholt haben

 

Tito Rabat (Barni Racing Team), der beide lange Rennen in Aragon nicht beenden konnte, strebt immer noch an, das Jahr 2021 auf der Punkteliste in Gang zu bringen. Eugene Laverty (RC Squadra Corse), der nicht in die Top 15 fahren konnte, und das TPR Team Pedercini Racing Duo Loris Cresson und Samuele Cavalieri. Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) wird in Estoril nicht am Start sein, nachdem das Team angekündigt hat, einem intensiven Entwicklungsprogramm zu folgen.

 

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